Закладає вуха в літаку: що відбувається і як собі допомогти

Відчуття, ніби у вухах вата, знайоме кожному, хто літав, їхав гірським серпантином чи пірнав на глибину. Причина не в зовнішньому вусі й не в сірці, а в маленькій порожнині за барабанною перетинкою, середньому вусі.

Що відбувається з тиском

Середнє вухо заповнене повітрям. Щоб барабанна перетинка вільно коливалася, тиск усередині має дорівнювати зовнішньому. Вирівнює його слухова, або євстахієва, труба. Це вузький канал, що з'єднує середнє вухо з носоглоткою. Зазвичай він зімкнутий і ненадовго відкривається, коли ми ковтаємо чи позіхаємо.

У літаку тиск у салоні змінюється під час набору висоти й зниження. Якщо труба не встигає відкриватися, тиск по обидва боки перетинки стає різним. Перетинка прогинається, і людина відчуває закладеність, приглушений звук, дискомфорт або біль. Клініка Мейо описує цей стан як «вухо літака», або баротравму вуха.

Чому важче на посадці

На наборі висоти тиск у салоні падає, і надлишок повітря із середнього вуха виходить через трубу відносно легко. На зниженні навпаки: зовнішній тиск зростає, і повітря має зайти в середнє вухо. Для цього трубі треба відкритися, а це вдається не завжди. Тому неприємні відчуття частіше з'являються саме під час посадки.

Ризик більший, якщо ніс закладений через нежить, синусит чи алергію: набряк слизової звужує вхід у трубу. MedlinePlus, довідник Національної медичної бібліотеки США, називає закладеність носа одним із головних чинників. У декого труба вузька від природи, і вуха закладає навіть без застуди.

Чому звук стає «ватним»

Барабанна перетинка найкраще передає коливання, коли тиск з обох боків однаковий. Прогнута в один бік, вона напружена й коливається гірше, тому частина звукової енергії просто не доходить до внутрішнього вуха. Звідси відчуття, ніби слухаєш через подушку, а власний голос звучить гучніше й глухіше. Коли тиск вирівнюється, часто з характерним клацанням чи «хлопком», звук повертається.

Саме тому таке приглушення зазвичай тимчасове: воно пов'язане з механікою середнього вуха, а не з ушкодженням равлика. Але якщо слух після польоту не повертається або погіршився лише з одного боку, це вже привід для огляду.

Прийоми, які допомагають

• Ковтати й позіхати. Ці рухи відкривають слухову трубу. Допомагають жувальна гумка чи льодяник, особливо на зниженні.
• Не спати під час посадки. У сні ми ковтаємо рідше, тому MedlinePlus радить залишатися бадьорим, поки літак знижується.
• М'яко «продути» вуха. Вдихнути, закрити рот, затиснути ніздрі й обережно видихнути, наче через ніс. Без сили: різке зусилля може зашкодити.
• Дітям ковтати. Немовлятам допомагає годування або пиття під час набору висоти й посадки, бо при цьому вони ковтають.
• Нежить як привід порадитися. Якщо перед польотом закладений ніс, запитайте лікаря або фармацевта, чи доречні для вас судинозвужувальні засоби. Вони мають протипоказання, зокрема для людей із підвищеним тиском.

Почати варто заздалегідь. Ковтати й позіхати краще одразу, щойно літак почав знижуватися, а не тоді, коли вуха вже заклало: що більша різниця тиску, то важче відкрити трубу. Те саме стосується набору висоти після зльоту.

Головне правило посадки: ковтати частіше, ніж зазвичай, і не перетворювати продування вух на силову вправу.

Після приземлення

Здебільшого закладеність минає сама протягом хвилин або кількох годин після посадки: варто й далі ковтати, позіхати, жувати. Якщо відчуття тримається довше, MedlinePlus радить спершу домашні заходи, а якщо вони не допомагають, звернутися до лікаря. Клініка Мейо серед ознак тяжчої баротравми називає сильний біль, дзвін у вухах, запаморочення та кровотечу з вуха.

Під водою і в горах діє той самий механізм: він працює під час дайвінгу й навіть під час швидкого спуску автомобілем із гір. MedlinePlus наголошує, що занурюватися із закладеним через алергію чи застуду носом небезпечно, а спускатися й підніматися під водою треба повільно. Для звичайних поїздок у гори вистачає тих самих прийомів, що й у літаку.